История создания такси
История создания такси берёт начало в далёкие времена. Изначально таксистами были возницы. Прототип первейшего такси появился во Франции в семнадцатом веке. Изначально это были конные кибитки, которые сорганизовал один предприимчивый житель Франции. Таксопарком служил двор гостиницы. В 1894 году появились экипажи с бензиновым мотором. В начале прошлого века изобретен таксометр и все заказы стали тарифицироваться. От обозначения этого прибора и пошло именование этого вида транспорта – таксомоторы или такси. Пионер производства серийных такси – это знаменитая общество «Renault». Для того, чтобы таксомоторы выделялись на улицах их раскрашивали в красный и зеленый цвета. Отличалось и исполнение кузова автомобиля, где водительская часть была загорожена от пассажирской части. Первейшее именование в России об извозчике на авто относят к 1907 г.. До 1917 года отрасль частного извоза на автомашинах очень бегло развивалась. Но несколько позже она была уничтожена, как принадлежность «буржуазного сознания». Только спустя очень много лет, в 1924 г. Московский Совет принял решение о воссоздании таксопарков и купил около двухсот машин марок Фиат и Рено. На начальной стадии появления такси ездили только в Москве и Петербурге. В 1934 году производство легковых автомобилей для таксопарков началось с марки «ГАЗ-А». Число советских такси увеличилось в семь раз. По расценкам того времени цена поездки за 1 версту была 50 копеек, за один час проезда – 4 рубля 50 коп. В темное время суток действовала 25% наценка. После окончания войны в такси были введены знаки отличия: шахматная полоса по бортам кузова и зеленый свет на лобовом стекле. В 1957 году стартовала эра «Волги», продолжающаяся и в наше время. В современное время такси – неотъемлемая часть всякого города и его транспортной системы.

